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雅马哈FJR1300
特价：3300元
详细说明：雅马哈 FJR1300 规格表
引擎形式： 四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径 x 冲程： 79.0 mm x 66.2 mm
压缩比 10.8 : 1
总排气量： 1298 cc
最高马力： 145ps / 8,500rpm
最大扭力： 12.8 kg-m / 7,000rpm
车架形式： 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片5前速链传动
燃油供应 BSR37化油器x4
前倾角( R) /
脱拽距(T)： 26 ° /109 mm
前悬挂系统： 48mm套管油压前叉
后悬挂系统： 单筒油压避震
轮胎(前)： 120/70ZR - 17
轮胎(后)： 180/55ZR - 17
前制动系统： 双碟配六活塞卡钳
后制动系统： 单碟配单活塞卡钳
长 x 宽 x 高： 2196 x 758 x 1304mm
轴距： 1515mm
坐高： 805mm
最低离地距： 130mm
干重： 237kg
2007 Yamaha FJR1300AS是全球首台配备电子转波系统的重型电单车。这套名为YCC-S Yamaha Chip Controlled Shift系统，由电脑晶片控制。传统电单车在转波时需要左手拉开离合器，然后左脚操控转波杆。FJR1300AS则是全自动操作，骑士再不用担心转波会踢花鞋面，或者在塞车时经常拉合离合器左手虎口疲累的问题。此外YCC-S电子转波系统比人手转波更平滑，提升乘骑的舒适度。
FJR1300AS的左脚位仍然有转波杆，不过转波杆并没有和波箱有任何机械性的连接。骑士可以选择用手指转波，或用脚尖转波。无论采用那一个方法，都不需操作离合器拉杆。YCC-S系统分别在传动系统上的离合器和波箱中配备了电子控制的机械装置来代替人手操作。
引擎形式： 四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径 x 冲程： 79.0 mm x 66.2 mm
压缩比 10.8 : 1
总排气量： 1298 cc
最高马力： 145ps / 8,500rpm
最大扭力： 12.8 kg-m / 7,000rpm
车架形式： 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片5前速链传动
燃油供应 BSR37化油器x4
前倾角( R) /
脱拽距(T)： 26 ° /109 mm
前悬挂系统： 48mm套管油压前叉
后悬挂系统： 单筒油压避震
轮胎(前)： 120/70ZR - 17
轮胎(后)： 180/55ZR - 17
前制动系统： 双碟配六活塞卡钳
后制动系统： 单碟配单活塞卡钳
长 x 宽 x 高： 2196 x 758 x 1304mm
轴距： 1515mm
坐高： 805mm
最低离地距： 130mm
干重： 237kg
2007 Yamaha FJR1300AS是全球首台配备电子转波系统的重型电单车。这套名为YCC-S Yamaha Chip Controlled Shift系统，由电脑晶片控制。传统电单车在转波时需要左手拉开离合器，然后左脚操控转波杆。FJR1300AS则是全自动操作，骑士再不用担心转波会踢花鞋面，或者在塞车时经常拉合离合器左手虎口疲累的问题。此外YCC-S电子转波系统比人手转波更平滑，提升乘骑的舒适度。
FJR1300AS的左脚位仍然有转波杆，不过转波杆并没有和波箱有任何机械性的连接。骑士可以选择用手指转波，或用脚尖转波。无论采用那一个方法，都不需操作离合器拉杆。YCC-S系统分别在传动系统上的离合器和波箱中配备了电子控制的机械装置来代替人手操作。
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